Продукция
Интеграционная система питания высокоскоростного поезда внутреннего сгорания
Система интеграции мощности дизель-скоростного поезда представляет собой приводной узел тепловоза, в состав которого в основном входят дизельный двигатель, гидравлическая коробка передач, система охлаждения и отвода тепла, вспомогательный генератор, топливная система, система гидравлического п...
Описание
маркер
Система интеграции мощности дизель-скоростного поезда представляет собой приводной узел тепловоза, в состав которого в основном входят дизельный двигатель, гидравлическая коробка передач, система охлаждения и отвода тепла, вспомогательный генератор, топливная система, система гидравлического привода, система управления, система интеграции тележки и т. д.
Заводские фотографии
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Вилочные головки
Раздвоенные наконечники тросов подвесных мостов обычно изготавливаются из кованой стали.
Тепловоз электрический
Тепловоз DF8B — это стандартный грузовой электровоз переменного-постоянного тока. Локомотив имеет...
Система интеграции мощности локомотива новой энергии
Новая система интеграции мощности локомотива энергии является основным компонентом трансмиссии те...
Качающийся вал со разбросанным канатом седло
Седло с качающейся осью и свободным тросом в основном состоит из корпуса с свободным тросом, верх...
Кабельный зажим штифтового типа с двумя ушками
Левый и правый комбинированные кабельные зажимы выполнены в виде двухушковых пластинчатых констру...
Прочная амортизирующая опорная база
Устройство, используемое для снижения вибрации и ударов, создаваемых тяжелой техникой во время ра...
Скоростной поезд внутреннего сгорания
Электропоезд HD100B — узкоколейный магистральный грузовой электропоезд с электрической передачей ...
Система стальных стержней для анкеров подвесных мостов
Конструкция якоря, соединяющего основной трос, в основном состоит из стальных якорных стержней бо...
Зажим для сварочного кабеля
Описание продукта: Конструкция зажима для кабельного моста проще в формировании, чем традиционный...
Встроенный стальной регулировочный стержень
Встраиваемые стальные стяжки в основном состоят из высокопрочных стальных стяжек, анкерных пласти...
Стальная конструкция вантового моста
Стальная конструкция для моста Ханьчжун Лунган (изготовление и монтаж стальных коробчатых балок и...
Полностью сварное главное седло каната
Адаптивное полностью сварное седло главного кабеля в основном состоит из встроенных сеток, систем...
Маневровый локомотив новой энергии
Новый энерголокомотив имеет три силовые конфигурации: «двигатель внутреннего сгорания + силовая б...
Сборка колесной пары электровоза
Колесный узел электровоза является основным движущим компонентом энергетической системы электрово...
Главная кабельная анкерная чашка
Деталь, соединяющая основные тросовые пряди и регулировочный стержень, обычно изготавливается мет...
Ведомая шестерня локомотива
Ведомая шестерня локомотива является основным компонентом системы трансмиссии локомотива. Ее зубч...
