Новый энерголокомотив имеет три силовые конфигурации: «двигатель внутреннего сгорания + силовая батарея», «силовая батарея» и «водородный топливный элемент», охватывающие диапазон мощности от 1000 до 2000 киловатт, что позволяет полностью удовлетворить потребности в железнодорожных перевозках ...
Новый энерголокомотив имеет три силовые конфигурации: «двигатель внутреннего сгорания + силовая батарея», «силовая батарея» и «водородный топливный элемент», охватывающие диапазон мощности от 1000 до 2000 киловатт, что позволяет полностью удовлетворить потребности в железнодорожных перевозках отечественных и зарубежных предприятий сталелитейной, металлургической, горнодобывающей, электроэнергетической, угольной, портовой и других отраслей.