Продукция
Модифицированный локомотив новой энергии
Локомотив представляет собой традиционный локомотив с гидравлической трансмиссией внутреннего сгорания, преобразованный в локомотив на водородном топливе новой энергии, работающий на водородном топливе, общей мощностью 1250 кВт. Локомотив обладает характеристиками низкого уровня выбросов углер...
Описание
маркер
Локомотив представляет собой традиционный локомотив с гидравлической трансмиссией внутреннего сгорания, преобразованный в локомотив на водородном топливе новой энергии, работающий на водородном топливе, общей мощностью 1250 кВт. Локомотив обладает характеристиками низкого уровня выбросов углерода, низкого уровня шума и высокой эффективности и широко используется в шахтах, портах, сталелитейных заводах и других предприятиях.
Заводские фотографии
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Полностью сварное главное седло каната
Адаптивное полностью сварное седло главного кабеля в основном состоит из встроенных сеток, систем...
Вилочные головки
Раздвоенные наконечники тросов подвесных мостов обычно изготавливаются из кованой стали.
Вал тягового двигателя
Вал тягового двигателя является важным компонентом ротора тягового двигателя локомотива, который ...
Узел регулировочного стержня основного кабеля
Основной регулировочный стержень троса в основном состоит из высокопрочного стального стержня, ре...
Плавающая разбросанная канатная веревка
Плавающие свободные кабельные муфты в основном используются для самозакрепляющихся подвесных мост...
Лопата-ложка карьерного экскаватора
Ковшовая планка электрической лопаты является основным компонентом толкающей и подъемной системы ...
Быстроремонтируемая виброизоляционная опорная база
Высокопроизводительные сферические изолирующие подшипники решают проблемы традиционных изолирующи...
Вал шестерни тягового двигателя
Вал шестерни тягового двигателя является важным компонентом ротора тягового двигателя локомотива,...
Опорная база с амортизирующей поддержкой
Устройства, используемые в мостах и строительных конструкциях для повышения их сейсмостойкости
Интеграционная система питания высокоскоростного поезда внутреннего сгорания
Система интеграции мощности дизель-скоростного поезда представляет собой приводной узел тепловоза...
Стальная конструкция вантового моста
Стальная конструкция для моста Ханьчжун Лунган (изготовление и монтаж стальных коробчатых балок и...
Скоростной поезд внутреннего сгорания
Электропоезд HD100B — узкоколейный магистральный грузовой электропоезд с электрической передачей ...
Кабельный зажим с перекидным креплением
После соединения левого и правого тросовых зажимов распорного типа и левого и правого полутросовы...
Центральный зажим кабеля с перекидным креплением
После соединения левого и правого центрально-ротовых кабельных зажимов с помощью болтов, зажимное...
Главная кабельная анкерная чашка
Деталь, соединяющая основные тросовые пряди и регулировочный стержень, обычно изготавливается мет...
