Продукция
Редуктор привода метрополитена
Редуктор привода метрополитена является основным компонентом трансмиссии системы интеграции мощности метрополитена, который используется для снижения скорости и увеличения расстояния мощности тягового двигателя и передачи ее на колеса. Он в основном состоит из узла коробки, узла входного вала,...
Описание
маркер
Редуктор привода метрополитена является основным компонентом трансмиссии системы интеграции мощности метрополитена, который используется для снижения скорости и увеличения расстояния мощности тягового двигателя и передачи ее на колеса. Он в основном состоит из узла коробки, узла входного вала, узла выходного вала и узла рычага.
Заводские фотографии
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Полировальные роботы
Подходит для многонаправленного шлифования с постоянной силой различных открытых поверхностей (та...
Робот-распылитель
Окраска распылением поверхности крупных отливок и поковок может быть выполнена в соответствии с п...
Модифицированный локомотив новой энергии
Локомотив представляет собой традиционный локомотив с гидравлической трансмиссией внутреннего сго...
Зажим для сварочного кабеля
Описание продукта: Конструкция зажима для кабельного моста проще в формировании, чем традиционный...
Карданный вал локомотива
Карданный вал локомотива является одним из важных компонентов в системе трансмиссии локомотива. О...
Длинный регулировочный стержень
Длинная рулевая тяга в основном состоит из высокопрочной стальной рулевой тяги большого диаметра,...
Маневровый локомотив новой энергии
Новый энерголокомотив имеет три силовые конфигурации: «двигатель внутреннего сгорания + силовая б...
Соединители
Соединители обычно изготавливаются из кованой или литой стали и являются соединительными элемента...
Стальная конструкция арочного моста
Стальная конструкция для моста через реку Сюйцзябачжоу (изготовление и монтаж стальной трубчатой ...
Главная кабельная анкерная чашка
Деталь, соединяющая основные тросовые пряди и регулировочный стержень, обычно изготавливается мет...
Литое сварное главное седло каната
Седло главного кабеля литой сварной конструкции в основном состоит из верхней соединительной стал...
Кабельный зажим с перекидным креплением
После соединения левого и правого тросовых зажимов распорного типа и левого и правого полутросовы...
Система интеграции мощности модифицированного локомотива новой энергии
Система интеграции мощности нового локомотива, преобразующего энергию, является ключевым компонен...
Сварочный робот
В сочетании со встроенным сварочным пистолетом для сварки в сверхузкую щель, системой позициониро...
Система интеграции мощности локомотива новой энергии
Новая система интеграции мощности локомотива энергии является основным компонентом трансмиссии те...
