Продукция
Система стальных стержней для анкеров подвесных мостов
Конструкция якоря, соединяющего основной трос, в основном состоит из стальных якорных стержней большого диаметра и регулировочных стержней.
Описание
маркер
Конструкция якоря, соединяющего основной трос, в основном состоит из стальных якорных стержней большого диаметра и регулировочных стержней.
Заводские фотографии
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Узел регулировочного стержня основного кабеля
Основной регулировочный стержень троса в основном состоит из высокопрочного стального стержня, ре...
Тепловоз гидравлический
Тепловоз GK1C — это маневровый и малогабаритный локомотив с гидравлической трансмиссией стандартн...
Система привода колесной пары высокоскоростного поезда внутреннего сгорания
Система привода колесной пары высокоскоростного дизельного поезда является движущим компонентом э...
Стальная конструкция вантового моста
Стальная конструкция для моста Ханьчжун Лунган (изготовление и монтаж стальных коробчатых балок и...
Сборка колесной пары электровоза
Колесный узел электровоза является основным движущим компонентом энергетической системы электрово...
Система интеграции мощности локомотива новой энергии
Новая система интеграции мощности локомотива энергии является основным компонентом трансмиссии те...
Шестерни коробки передач
Шестерня коробки передач является основным компонентом трансмиссии передних и задних редукторов т...
Кабельный зажим штифтового типа с одним ушком
Верхний и нижний комбинированные кабельные зажимы выполнены в виде конструкции с одной ушковой пл...
Кабельный зажим штифтового типа с двумя ушками
Левый и правый комбинированные кабельные зажимы выполнены в виде двухушковых пластинчатых констру...
Редуктор привода метрополитена
Редуктор привода метрополитена является основным компонентом трансмиссии системы интеграции мощно...
Тепловоз электрический
Тепловоз DF8B — это стандартный грузовой электровоз переменного-постоянного тока. Локомотив имеет...
Седло роликового типа с намотанным канатом
Седло для свободного кабеля с роликовой опорой в основном состоит из предварительно встроенной ни...
Приводная шестерня локомотива
Ведущая шестерня локомотива является основным компонентом системы трансмиссии локомотива. Ее внут...
Система интеграции мощности модифицированного локомотива новой энергии
Система интеграции мощности нового локомотива, преобразующего энергию, является ключевым компонен...
Длинный регулировочный стержень
Длинная рулевая тяга в основном состоит из высокопрочной стальной рулевой тяги большого диаметра,...
Шестерни дизельных двигателей
Шестерни дизельного двигателя являются основными компонентами системы трансмиссии дизельного двиг...
