Верхний и нижний комбинированные кабельные зажимы выполнены в виде конструкции с одной ушковой пластиной. После соединения верхнего и нижнего половинных кабельных зажимов болтами зажимное усилие винта преобразуется в давление от внутреннего отверстия кабельного зажима на основном кабеле, что со...
Верхний и нижний комбинированные кабельные зажимы выполнены в виде конструкции с одной ушковой пластиной. После соединения верхнего и нижнего половинных кабельных зажимов болтами зажимное усилие винта преобразуется в давление от внутреннего отверстия кабельного зажима на основном кабеле, что создает трение между кабельным зажимом и основным кабелем, так что кабельный зажим и основной кабель остаются выровненными и зафиксированными. Стропа и нижний половинный кабельный зажим соединены штифтовым шарниром. Кабельный зажим в основном отлит из литой стали.
Стальная конструкция для путепровода Чэнду Юнфэн (изготовление и монтаж стальных коробчатых балок)
Гидравлическая коробка передач рабочего локомотива является компонентом преобразования мощности с...
Основной регулировочный стержень троса в основном состоит из высокопрочного стального стержня, ре...
Устройства, используемые в мостах и строительных конструкциях для повышения их сейсмостойкости
После соединения левого и правого центрально-ротовых кабельных зажимов с помощью болтов, зажимное...
Испытательное устройство нагрузки системы передачи нового энергетического локомотива представляет...
Тепловоз GK1C — это маневровый и малогабаритный локомотив с гидравлической трансмиссией стандартн...
Подходит для многонаправленного шлифования с постоянной силой различных открытых поверхностей (та...
Новая система интеграции мощности локомотива энергии является основным компонентом трансмиссии те...
Муфта тормоза рулевого управления бульдозера является основным компонентом трансмиссии интегриров...
Конструкция якоря, соединяющего основной трос, в основном состоит из стальных якорных стержней бо...
Колесный редуктор карьерного самосвала является важной частью системы привода колес карьерного са...
Интегрированная система силового привода бульдозера является важной частью гусеничного хода бульд...
Вал тягового двигателя является важным компонентом ротора тягового двигателя локомотива, который ...
Редуктор привода метрополитена является основным компонентом трансмиссии системы интеграции мощно...
В сочетании со встроенным сварочным пистолетом для сварки в сверхузкую щель, системой позициониро...
Стальная конструкция для путепровода Чэнду Юнфэн (изготовление и монтаж стальных коробчатых балок)
Гидравлическая коробка передач рабочего локомотива является компонентом преобразования мощности с...
Основной регулировочный стержень троса в основном состоит из высокопрочного стального стержня, ре...
Устройства, используемые в мостах и строительных конструкциях для повышения их сейсмостойкости
После соединения левого и правого центрально-ротовых кабельных зажимов с помощью болтов, зажимное...
Испытательное устройство нагрузки системы передачи нового энергетического локомотива представляет...
