Продукция
Узел регулировочного стержня основного кабеля
Основной регулировочный стержень троса в основном состоит из высокопрочного стального стержня, регулировочной гайки, шайбы и т. д. и в основном используется для соединения основного троса и анкерного соединителя.
Описание
маркер
Основной регулировочный стержень троса в основном состоит из высокопрочного стального стержня, регулировочной гайки, шайбы и т. д. и в основном используется для соединения основного троса и анкерного соединителя.
Заводские фотографии
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Плавающая разбросанная канатная веревка
Плавающие свободные кабельные муфты в основном используются для самозакрепляющихся подвесных мост...
Устройство для испытания нагрузки системы трансмиссии локомотива новой энергии
Испытательное устройство нагрузки системы передачи нового энергетического локомотива представляет...
Скоростной поезд внутреннего сгорания
Электропоезд HD100B — узкоколейный магистральный грузовой электропоезд с электрической передачей ...
Самосвал карьерный
Карьерные самосвалы — это внедорожные самосвалы, которые используются для перевозки угля, песка и...
Полностью сварное главное седло каната
Адаптивное полностью сварное седло главного кабеля в основном состоит из встроенных сеток, систем...
Система привода колесной пары высокоскоростного поезда внутреннего сгорания
Система привода колесной пары высокоскоростного дизельного поезда является движущим компонентом э...
Быстроремонтируемая виброизоляционная опорная база
Высокопроизводительные сферические изолирующие подшипники решают проблемы традиционных изолирующи...
Раздвижное разбросанное канатное седло
Скользящая свободная кабельная муфта в основном используется для подвесных мостов с небольшими пр...
Система стальных стержней для анкеров подвесных мостов
Конструкция якоря, соединяющего основной трос, в основном состоит из стальных якорных стержней бо...
Вал тягового двигателя
Вал тягового двигателя является важным компонентом ротора тягового двигателя локомотива, который ...
Тепловоз гидравлический
Тепловоз GK1C — это маневровый и малогабаритный локомотив с гидравлической трансмиссией стандартн...
Экскаватор карьерный
Электроэкскаватор также называют канатным экскаватором или стальным канатным экскаватором, то ест...
Интеграционная система питания высокоскоростного поезда внутреннего сгорания
Система интеграции мощности дизель-скоростного поезда представляет собой приводной узел тепловоза...
Робот-распылитель
Окраска распылением поверхности крупных отливок и поковок может быть выполнена в соответствии с п...
Приводная шестерня локомотива
Ведущая шестерня локомотива является основным компонентом системы трансмиссии локомотива. Ее внут...
